啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)后,空壓機(jī)開始工作,觀察駕駛室兩側(cè)空氣彈簧充氣情況,若充氣正常且兩側(cè)高度一致,則不需調(diào)整;若兩側(cè)高度不一致,導(dǎo)致駕駛室傾斜,需通過調(diào)整螺紋桿的長(zhǎng)度,將較低一側(cè)的高度閥擺桿朝進(jìn)氣方向下調(diào)整,或?qū)⑤^高的一側(cè)的高度閥擺桿朝排氣方向上調(diào)整(通過對(duì)比氣彈簧充氣狀態(tài)采取措施,充氣不足的一側(cè)需要將擺桿朝進(jìn)氣方向調(diào)整)。
2.空氣彈簧癟陷
故障原因:
①供氣系統(tǒng)壓力過低;
②供氣系統(tǒng)堵塞或高度控制閥失效;
③供氣控制管路泄漏或堵塞;
故障排除方法:
①開啟車輛,檢查整車氣壓是否正常,供氣系統(tǒng)能否正常工作,待整車氣壓正常后,再觀察空氣彈簧狀態(tài);
②卸下高度閥供氣口管路,檢查是否通氣;若不通氣,檢查供氣系統(tǒng)的故障點(diǎn);若通氣,安裝好供氣管路后,再卸下高度閥的調(diào)節(jié)桿螺母,上下擺動(dòng)高度閥擺桿,觀察空氣彈簧能否正常實(shí)現(xiàn)充放氣,若能實(shí)現(xiàn)則高度閥功能正常,若不能正常充放氣,則高度閥功能失效,需更換高度閥。
3.空氣彈簧表面磨損或磨穿
故障原因:
①空氣彈簧周邊間隙不足,與其他零部件發(fā)生摩擦;
②管路松動(dòng)/未固定等因素造成與空氣彈簧的摩擦;
③空氣彈簧底座上粘有砂石、玻璃等異物。
故障排除方法:
更換空氣彈簧(需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品),更換并充氣后,檢查空氣彈簧周邊的間隙,如存在間隙過小甚至接觸干涉的情況,需對(duì)干涉部件進(jìn)行調(diào)整、固定。
4.空氣彈簧龜裂/破裂
故障原因:
①空氣彈簧由于使用時(shí)間過長(zhǎng),囊皮橡膠發(fā)生老化,外表面出現(xiàn)肉眼可見的裂紋;
②空氣彈簧外表面粘有油脂等有機(jī)溶劑造成的腐蝕老化;
③空氣彈簧受外力損傷囊皮。
④空氣彈簧使用氣壓過高,導(dǎo)致膠囊爆裂。
故障排除方法:
如若發(fā)生漏氣,需更換空氣彈簧(需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品);如若未有漏氣現(xiàn)象,不需更換,油污的氣囊表面需清理干凈。
05.快插接頭處漏氣
故障原因:
①快插接頭受外力沖擊造成損壞或使用錯(cuò)誤的方法拔氣管,對(duì)快插接頭造成了損傷;
②氣管松動(dòng)或未插至快插接頭底部,氣管接頭處存在劃痕或端部不平。
故障排除方法:
①按照正確的氣管插拔方式,重新插緊氣管(我司接頭在插入氣管時(shí),分為兩段,第1段為撐開卡簧接觸密封圈,第2段為穿過密封圈解除底部,必須插入到第2段才能保證快插接頭的密封性);如果氣管接頭處有劃痕或端部不平,需將有劃痕或端部不平的部分切除,再重新插緊。
②使用4mm的內(nèi)六角扳手,卸下舊接頭,更換新接頭。
6.正確拔出氣管的方式:高度
7.正確插拔氣管的方式:空氣彈簧
8.空氣彈簧烤壞/硬化
故障原因:
空氣彈簧距離熱源過近,導(dǎo)致氣囊的快速老化失效。
故障排除方法:
更換空氣彈簧(需更換與原件同一型號(hào)的產(chǎn)品),并參照主機(jī)廠方案進(jìn)行隔熱輔件的安裝。
維修注意事項(xiàng)
1)車輛儲(chǔ)氣罐有氣狀態(tài)下,禁止蠻力插拔空氣彈簧、高度閥氣管;
2)車輛內(nèi)部有人員的情況下,禁止進(jìn)行維修氣路系統(tǒng)操作;
3)高度閥擺桿只能沿上下方向縱向擺動(dòng),不得橫向掰動(dòng),容易損壞外部塑料殼體;
4)不要輕易將高度閥的橡膠防塵罩拔掉,易導(dǎo)致灰塵進(jìn)入閥芯,影響閥體密封性;
5)空氣彈簧為橡膠材料,維修過程需遠(yuǎn)離熱源、油污等,否則會(huì)造成氣囊的快速老化失效。
6)空氣彈簧本體為橡膠材料、高度閥殼體為塑料材質(zhì),不能承受較大沖擊,因此不能用榔頭、尖銳工具進(jìn)行蠻力操作。